| 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是物流中的重要組成部分，是隨著工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而飛速發(fā)展起來(lái)的現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)方式。它以高層貨架為主體，以先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)有主要手段，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、存取機(jī)械化、自動(dòng)化，儲(chǔ)存管理現(xiàn)代化的先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)模式，它集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、傳感器和自動(dòng)控制等多種技術(shù)于一體，是物流技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與機(jī)電一體化的有機(jī)結(jié)合，已經(jīng)成為現(xiàn)代化物流中產(chǎn)品生產(chǎn)與存儲(chǔ)的樞紐，對(duì)提高生產(chǎn)率，降低成本有著重要意義。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)最早產(chǎn)生于美國(guó)，在1959年，世界上第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)阿爾巴爾州建成。之后，美國(guó)于1963年建成了世界上秕一座計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。1963年 ，歐洲各國(guó)開(kāi)始計(jì)劃建行25至30米的高層自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，從1967年開(kāi)始，相繼完成了一些計(jì)算機(jī)管理和計(jì)算機(jī)控制的全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。日本也在1969年出現(xiàn)了聯(lián)機(jī)全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。1973年建成了一座儲(chǔ)藏生鮮食品的自動(dòng)化冷藏庫(kù)。這是世界上第一座溫度在零下40攝氏度的極低溫倉(cāng)庫(kù)，解決了低溫條件下堆垛機(jī)工作的可靠性和技術(shù)方面的問(wèn)題。發(fā)展至今，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)，制造，自動(dòng)化控制和計(jì)算機(jī)管理方面的技術(shù)日趨成熟。目前，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在發(fā)達(dá)國(guó)家已相當(dāng)普通，日本是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展最快，建造數(shù)量最多的國(guó)家，根據(jù)資料顯示，美國(guó)擁有各種類型的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)2萬(wàn)多座，日本擁有3.8萬(wàn)多座，德國(guó)擁有1萬(wàn)多座，英國(guó)有4千多座，前蘇聯(lián)有1500多座 ，高度達(dá)40米以上的巨型立體倉(cāng)庫(kù)數(shù)量越來(lái)越多。 從上世紀(jì)70年代末開(kāi)始的，我國(guó)的一些交通運(yùn)輸部門，物資儲(chǔ)存部門以及大中型企業(yè)對(duì)老式倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了技術(shù)發(fā)行，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)便開(kāi)始使用。1980年由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成我國(guó)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，并在北京汽車廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展 。所不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)近500座，其中高度在15米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)100多座，全自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)30多個(gè)。這些立體倉(cāng)庫(kù)廣泛使用在機(jī)器制造業(yè)，電器制造業(yè)，航空港，輕工和化工企業(yè)，商儲(chǔ)業(yè)，軍需部門等 各行各業(yè)。  |
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